Promocja!

Cięgło pompy wtryskowej C-330 50019713 Super okazja

Pierwotna cena wynosiła: 10,00 zł.Aktualna cena wynosi: 5,00 zł.

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 499,00 zł

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0147081-PL20260508-094513 Kategoria:

Opis

Cięgło regulacji pompy wtryskowej do układu sterowania dawką paliwa w silniku S-312C, montowane przy regulatorze obrotów w ciągnikach Ursus C-330, stalowe, precyzyjnie gięte APARTS
Opis produktu
Cięgło regulacji pompy wtryskowej odpowiada za przenoszenie ruchu dźwigni sterującej na regulator obrotów pompy wtryskowej w silniku S-312C, montowanym w ciągnikach Ursus C-330. Element wykonany jest ze stalowego pręta o odpowiedniej sztywności, co zapewnia właściwą pracę układu paliwowego oraz stabilność obrotów silnika.
Specyfikacja techniczna
– Typ: cięgło regulacji pompy wtryskowej.
– Materiał: stal malowana proszkowo.
– Długość robocza: zgodna z fabryczną geometrią C-330.
– Przeznaczenie: układ sterowania dawką paliwa.
– Wykonanie: pręt stalowy gięty, odporny na korozję i odkształcenia.
– Producent: APARTS.

Numery katalogowe
50019713, 5001 9713

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– zapewnia prawidłową regulację dawki paliwa,
– wysoka trwałość dzięki wykonaniu ze sztywnego pręta stalowego,
– odporność na drgania oraz warunki pracy w silniku,
– dokładne odwzorowanie oryginalnej geometrii,
– pewna współpraca z pompą i regulatorem obrotów.

Porada serwisowa
Podczas montażu należy upewnić się, że cięgło porusza się swobodnie i nie ociera o elementy silnika. Po wymianie zaleca się sprawdzenie obrotów biegu jałowego oraz ewentualną korektę ustawień na regulatorze pompy wtryskowej.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– brak reakcji na ruch dźwigni gazu,
– niestabilne obroty silnika,
– nierówna praca na biegu jałowym,
– szarpanie podczas zwiększania obrotów,
– problemy z regulacją dawki paliwa.
Skutki zaniedbania wymiany
– niewłaściwa regulacja obrotów silnika,
– zwiększone zużycie paliwa,
– możliwość uszkodzenia regulatora obrotów,
– pogorszenie pracy układu wtryskowego.