Promocja!

Rabat Kranik paliwa stary typ C-328 42310200

Pierwotna cena wynosiła: 16,00 zł.Aktualna cena wynosi: 8,00 zł.

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 499,00 zł

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0147779-PL20260508-094513 Kategoria:

Opis

Kranik paliwa stary typ mosiężny, montowany w zbiorniku paliwa, umożliwiający odcięcie i kontrolowany wypływ paliwa do układu zasilania silnika S-312; pasuje do Ursus C-325 oraz C-328

Opis produktu:
Mosiężny kranik paliwa starego typu służy do ręcznego odcinania dopływu paliwa oraz jego kontrolowanego spuszczania ze zbiornika w ciągnikach Ursus serii C-325 i C-328. Konstrukcja z odpornego na korozję mosiądzu zapewnia długą trwałość, a klasyczny system talerzykowy gwarantuje łatwą obsługę i szczelność układu.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: kranik paliwa stary typ
– Materiał: mosiądz odpornościowy
– Gwint montażowy: męski, standard dla zbiorników C-325/C-328
– Funkcja: odcięcie paliwa oraz spuszczanie paliwa ze zbiornika
– Montaż: przyłącze zbiornika paliwa

Numery katalogowe:
50552280, 42310200

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Ursus C-325 z silnikiem S-312, 2 cylindry
– ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– solidna konstrukcja mosiężna odporna na korozję
– prosta i niezawodna obsługa talerzykowa
– szczelne zamknięcie nawet po długiej eksploatacji
– wysoka trwałość w kontakcie z olejem napędowym
– idealne dopasowanie do oryginalnych zbiorników paliwa

Porada serwisowa:
Przed montażem zaleca się zastosować nową uszczelkę pod gwint kranika. Po zimowaniu lub dłuższym postoju warto sprawdzić lekkość pracy talerzyka i w razie potrzeby przesmarować delikatnie wazeliną techniczną. Nigdy nie dokręcać zbyt mocno, aby nie uszkodzić gwintu zbiornika.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wycieki paliwa na gwincie lub spod talerzyka
– ciężka praca zaworka lub zacinanie się
– brak możliwości pełnego zamknięcia przepływu
– zapowietrzanie układu paliwowego

Skutki zaniedbania wymiany:
– osłabienie pracy pompy zasilającej przez zasysanie powietrza
– ryzyko rozszczelnienia zbiornika i wycieku paliwa
– problemy z rozruchem silnika
– zwiększone ryzyko pożaru przy pracy na gorącym silniku