Opis
Produkt: Chłodnica wody 4-rzędowa miedziana, mocowanie dolne, pasuje do ciągników Ursus C-330; 42293023 KALE Oto Radyator
Zastosowanie: Ursus C-330
Numer katalogowy: 42293023K
Ilość rzędów: 4
Chłodnica wody 4-rzędowa miedziana z dolnym mocowaniem, wysokowydajny wymiennik cieczy chłodzącej silnika S-312C, konstrukcja lutowana z króćcami Q-38 i Q-45; pasuje do ciągników Ursus C-330
Opis produktu:
Chłodnica wody 4-rzędowa miedziana stosowana w układzie chłodzenia ciągników Ursus C-330. Odpowiada za skuteczne odprowadzanie ciepła z cieczy chłodzącej, stabilizując temperaturę pracy silnika. Wykonana w technologii lutowanej, zapewnia wysoką przewodność cieplną oraz długą żywotność. Dolne mocowanie gwarantuje stabilny montaż i pełną kompatybilność z ramą C-330.
Specyfikacja techniczna:
– Typ: chłodnica wody 4-rzędowa
– Materiał: miedź / mosiądz lutowany
– Mocowanie: dolne
– Średnica króćców: Q-38 mm (góra), Q-45 mm (dół)
– Liczba rzędów: 4
– Korek ciśnieniowy: tak
– Konstrukcja: wzmocniona, wysoka wydajność cieplna
– Producent: KALE / OTO Radyator
Numery katalogowe:
42293023,
Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka):
– Wysoka skuteczność chłodzenia dzięki 4-rzędowej budowie
– Miedziana konstrukcja o doskonałej przewodności cieplnej
– Odporność na korozję, wibracje i uszkodzenia mechaniczne
– Idealne odwzorowanie wymiarów oryginału
– Stabilny montaż dzięki dolnym uchwytom
Porada serwisowa:
Podczas wymiany chłodnicy należy przepłukać cały układ chłodzenia oraz zamontować nowe opaski i uszczelnienia. Po napełnieniu płynem uruchomić silnik i odpowietrzyć układ. Zaleca się wymianę płynu co 2 lata lub 500 motogodzin.
Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Wyciek płynu z chłodnicy lub jej króćców
– Przegrzewanie się silnika pod obciążeniem
– Korozja kanałów chłodzących
– Nierównomierna temperatura pracy silnika
Skutki zaniedbania wymiany:
– Przegrzewanie i ryzyko zatarcia silnika
– Uszkodzenie uszczelki pod głowicą
– Spadek mocy i zwiększone spalanie
– Możliwość pęknięcia bloku lub głowicy silnika
